长春船用臂批发商 港口输油臂 众邦

连云港众邦石化设备制造有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、和业务洽谈。
船用流体装卸臂 — 又称输油臂，是用旋转接头将管道连接起来，并辅以支撑结构，跨接在码头与槽船之间进行流体物料装卸的设备，包括根据用户要求配制的控制系统等其它附件。根据装卸臂传输介质的物化特性、温度的不同以及用户的要求，可将其设计为碳钢、不锈钢和伴热等多种管道形式，还可以根据装卸臂口径、型号、负载和用户要求，将其操作方式设计为手动或电液控制型。

输油臂的液压系统的工作原理：
每台液压输油臂有三套油缸驱动系统，其中油箱、油泵和溢流阀是共用的。
液压油通过油箱上的滤油器吸入油泵内，经油泵加压，通过节流阀进入三位四通换向阀，操纵换向阀可改变油缸进出油的方向，从而可驱动油缸内的活塞杆做往复运动。如果是内臂驱动油缸，则带动输油臂内臂前后摆动；如果是外臂驱动油缸，则带动外臂上下摆动；如果是水平回转油缸则带动内外臂做水平回转运动。
溢流阀可调节液压系统工作压力，节流阀可调节油缸活塞杆运动速度快慢。
由于油缸活塞运动行程的限制，所以液压输油臂都装有限位报警系统，以防止**出允许的工作范围而损坏油缸。

输油臂设计平衡是在空载时的状态，因此必须设计输油臂的扫线系统。船用输油臂的扫线系统是液体码头管线设计的重要方面，需根据不同的介质、码头条件及管线方案选用不同的扫线方式。一般扫线有三种方式，即气体吹扫方式、真空短路重力吹扫方式和惰性气体充气扫线方式。

输油臂空载状态应使内臂和外臂保持平衡，且应使内臂和外臂具有向非工作状态回位的趋势，平衡配重结构可满足此项要求。输油臂有主（内臂配重）、副（外臂配重）两个平衡配重块，可实现静态平衡。
连云港众邦石化设备制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流体装卸设备(主要产品如鹤管、输油臂、脱缆钩等)的咨询、设计、制造、检测、安装、系统调试、维修维护等业务的公司。
我们拥有一支具有国内水平的团队，对于流体装卸设备的技术研发、生产制造、质量控制、项目管理、综合服务等，我们的团队有着二十余年的行业经验积累。
http://lygzbsh.b2b168.com