鹤管输油臂 四川流体装卸臂批发商 港口输油臂 众邦

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输油臂空载状态应使内臂和外臂保持平衡，且应使内臂和外臂具有向非工作状态回位的趋势，平衡配重结构可满足此项要求。输油臂有主（内臂配重）、副（外臂配重）两个平衡配重块，可实现静态平衡。

输油臂设计平衡是在空载时的状态，因此必须设计输油臂的扫线系统。船用输油臂的扫线系统是液体码头管线设计的重要方面，需根据不同的介质、码头条件及管线方案选用不同的扫线方式。一般扫线有三种方式，即气体吹扫方式、真空短路重力吹扫方式和惰性气体充气扫线方式。

输油臂的液压系统的工作原理：
每台液压输油臂有三套油缸驱动系统，其中油箱、油泵和溢流阀是共用的。
液压油通过油箱上的滤油器吸入油泵内，经油泵加压，通过节流阀进入三位四通换向阀，操纵换向阀可改变油缸进出油的方向，从而可驱动油缸内的活塞杆做往复运动。如果是内臂驱动油缸，则带动输油臂内臂前后摆动；如果是外臂驱动油缸，则带动外臂上下摆动；如果是水平回转油缸则带动内外臂做水平回转运动。
溢流阀可调节液压系统工作压力，节流阀可调节油缸活塞杆运动速度快慢。
由于油缸活塞运动行程的限制，所以液压输油臂都装有限位报警系统，以防止**出允许的工作范围而损坏油缸。

输油臂在作业中的规范操作
1、将输油臂伸出与油船连接：
①将输油臂内臂尾部的防风定位插销拿下，压下弹簧定位销，并拉动外伸臂挂钩，使输油臂处于自由状态。
②拉外臂及内臂的牵引绳，使输油臂的快速连接器接近油船的集油口，由船方作业人员快速连接；连接时应注意使接头与船方管法兰互相对准中心，所有的楔块都上紧在法兰上。
③将快速连接器与油船的集油口用螺栓连接。
2、待船方、安全、调度、货主等有关部门确认安全无误后，方可开始输油；作业时要按规定的压力及流速进行作业。
3、作业过程中，作业人员应对船舶的系泊状况进行监视，使船舶的移动限制在输油臂活动范围内，一旦**限，声光报警器即报警，应立即停止作业并采取补救措施。
4、输油臂应随着船舶的运动而自由转动，不得由于疏忽而用上锁定装置。
5、作业时应避免过分震动，不可使输油臂互相碰撞。
输油臂空载状态应使内臂和外臂保持平衡，且应使内臂和外臂具有向非工作状态回位的趋势，平衡配重结构可满足此项要求。输油臂有主（内臂配重）、副（外臂配重）两个平衡配重块，可实现静态平衡。
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