LNG低温装卸鹤管 临沂低温鹤管供应商

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低温鹤管产品特点：
本产品采用立柱承载结构，将工艺管线的机械应力减至小，从而上增加了产品的寿命。所用的低温旋转接头采用双法兰设计，经精密机械加工，采用低温密封圈，更换主密封圈方便。氮气吹扫可保持滚道干燥，防止大气中的水分进入。
旋转接头及工艺管线均采用不锈钢材质，经工艺处理，采用焊接工艺焊接而成。产品出厂前经过了严格的试验，充分保证性能的可靠性。

LNG鹤管预冷主要步骤：
一、先用低温氮气预冷
1、检查卸车鹤管完好状况，管内无雨水、垃圾等杂物。将鹤管连接到槽车上，并检查连接是否牢固。
2、打开槽车自增压器(或使用卸车增压器)，使槽车压力升高至0.3MPa。缓慢打开槽车气相阀门，检查软管连接处有无泄漏。
3、向储罐内缓慢冲入低温氮气，待储罐压力上升至0.2MPa左右。关闭卸车台卸液阀门，储罐保冷15min后，打开储罐测满阀，排出氮气，该过程重复进行。
4、判断储罐内部温度，通过测满阀放体，用温度计测定，当气体温度到达预期值后(-70°C～-100°C)，气体预冷工作完成。
二、液氮预冷
1、将储罐压力放空至微正压，关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀，投用液位计。
2、缓慢打开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气相阀，使液氮从储罐上部进液。控制卸车台阀门开度，使压力保持在0.3MPa。等储罐压力升高至0.2MPa～0.3MPa，要及时关闭卸车台阀门，打开储罐气相手动放空泄压，反复进行此操作。
3、细听储罐内的声音并同时观测储罐的压力，等声音减小，压力不再上升时，可慢慢打开储罐下部进液紧急切断阀前后阀，上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力，防止压力升高。压力升高时要及时关闭槽车的出液阀，同时打开储罐气相手动放空泄压。
4、储罐的液位计达到一定值时(一般为储罐的20%)，进液结束。
5、进液任务完成后，关闭槽车液相阀门，打开槽车气相阀门，向储罐吹扫卸液管线。
6、关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门，卸下软管。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀间的液体放空。
7、关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前截止阀。储罐上部进液阀待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。
8、利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其它低温管道进行预冷。

什么是鹤管？ 鹤管是由转动灵活、密封性好的旋转接头与管道串联起来，用于槽车与栈桥储运管线之间,进行液体介质传输作业的设备。低温鹤管是鹤管的一种。

低温鹤管(LNG卸车鹤管/LNG装车鹤管)主要有哪些特征?我们都知道低温鹤管是石化行业流体装卸过程中的设备。低温鹤管采用旋转接头与刚性管道及弯头衔接起来，用来完成火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以替代旧式的软管衔接，具有很高的安全性，灵敏性及寿命长等。
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